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中国最强创新设计:史上最牛巴士一次能拉1200人

2016-5-28 17:15| 发布者: admin| 查看: 510| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:中国再一次惊艳了全世界!近日,在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点!

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中国创造再一次惊艳了全世界!

电动“巴铁”让城市更智慧

5月23日,在第19届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点!

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这项重大发明被称为是“空中奔跑的巴士”,是一种完全采用电力驱动的新型大运量公共交通工具。

它外形与地铁相似,悬在地面之上,就像巴士和地铁的结合体,故称“巴铁”(不是巴基斯坦那个巴铁!)。

先来一张巴铁概念图:

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从这张图里,你也许看不出来什么稀奇,那就听听巴铁项目总工程师宋有洲的介绍吧!

“巴铁”,车体长 60.6 米,宽 7.8 米,高 4.5 米,而国内现行的地铁一般是长 20 米,宽 3 米。

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它犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,平均时速40公里,最高时速可达每小时60公里。

简单粗暴地来说,这家伙有两大亮点:一是具有地铁一样的大运力,二是能像巴士一样在地面上运行。

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简直就是黑科技啊!那么,巴铁到底有什么优点?

1、与汽车互不干扰

“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空,横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,镂空底层高度为2.1-2.2米。

也就是说,无论是静止还是行驶,只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中,“巴铁”和汽车互不干扰。

2、缓解交通拥堵

据介绍,一辆“巴铁”可以容纳1200-1400名乘客,这可是普通公交的几十倍!那意思就是,以后每个工作日的早上,妈妈再也不用担心我们在公交上被挤成狗。

3、环保,减少碳排放

“巴铁”完全采用电力驱动,非常环保!巴铁总工宋有洲算过一笔帐:

一辆普通大巴每年耗油约21.6吨,碳排放量是每年66吨。巴铁总宋有洲介绍,一辆“巴铁”可以取代40辆普通大巴的运力,这么一来,每年可减少864吨耗油,减少2684吨碳排放。

4、造价低,耗时少

巴铁科技董事长白志明表示,“巴铁”的造价是地铁的20%左右。40 -80公里地铁建设施工周期为5-6年,同等公里数“巴铁”施工周期仅为一年。

5、带动GDP,解决就业

据媒体报道,“巴铁”作为全新的公共交通,它的诞生将产生新的产业集群。资料表明,每投资1亿元人民币轨道交通,可带动2.6亿元人民币GDP,解决8000人就业。

看到这,你肯定要问了,哪儿有“巴铁”可坐?

目前,巴铁科技已与天津、秦皇岛、河南周口等地签订了战略合作协议。按照计划,今年8月初,全球第一辆“巴铁”模型试验车将制作完成并在秦皇岛试运行。

秦皇岛!?为什么不是“堵”得厉害的北上广深?

巴铁公司负责人表示,北京的巴铁项目将从周边县开始,还在接洽中,“北京不会第一个上也不会第三个上”。

这潜台词就是,北京要在上面提到的三个城市后才上。至于上、广、深?骚年们,先等等吧!

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接下来,让我们再来趴一趴“巴铁”发明人宋有洲!

百度百科说,宋有洲是位只有小学学历“发明大王”,他拥有近200项发明专利。“立体快巴”即“巴铁”,就是他的发明之一。

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这一技术曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”,国家专利局官网显示,这项技术正在“等待实审请求”。

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他的发明还有:气体礼宾花、智能自动泊车装置、多功能防暴抓捕网、行人自动过街安全装置等。以下是国家专利局网站查询到的宋有洲的部分专利。

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