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再见 和谐号!中国新标准动车组“复兴号”开跑

2017-6-25 19:58| 发布者: admin| 查看: 456| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:CRH和谐号动车组迄今都是我国铁路上的明星和重要组成力量,但从今天开始,代表完全自主知识产权的中国标准动车组亮相首发,命名为“复兴号”。首批命名为“复兴号”的中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种 ...

CRH和谐号动车组迄今都是我国铁路上的明星和重要组成力量,但从今天开始,代表完全自主知识产权的中国标准动车组亮相首发,命名为“复兴号”。

再见 和谐号!中国新标准动车组“复兴号”开跑

首批命名为“复兴号”的中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号,前者是四方生产的“蓝海豚”,后者是长客生产的“金凤凰”。

再见 和谐号!中国新标准动车组“复兴号”开跑

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其中,型号中的“400”为速度等级代码,代表这一型动车组试验速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。

另据了解,从明天(26号)起,“复兴号”会率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123和G124次高速列车,后续“出镜”的频率将越来越高。

资料显示,所谓中国标准动车组,既可以读作中国标准-动车组,意为采用了中国标准,也可以念成中国-标准动车组,意为性能设施都是标准化的。

目前我国已经有三代多种型号的动车组,但是车型各异,无法通用,而新的中国标准动车组实现了车辆统一、互联互通,具备互操作功能规范,11个系统的96个关键部件都是通用的。

新型动车组优化了转向架参数,提高了运行稳定性、舒适性和结构安全性,一二等座椅间距达到1160毫米、1020毫米,车内全覆盖Wi-Fi,座椅前后均有220V插座,光线亮度高低不同,座椅上方有阅读灯,亮度和色温都可以手动或自动调节。

中国标准动车组由20多家单位构成核心团队研发,历经3年打造,自主化设计,具备完全自主知识产权。

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